随着疫情的加剧，美国民众对“新冠”的态度逐渐从最初的满不在乎变成了忧心忡忡。为了保持社交距离、减少感染风险，越来越多美国人也开启了“宅家”模式，深居简出。对于在线平台来说，这是一个千载难逢的发展机会。作为美国电商巨头的亚马逊，为了应对可能的需求暴涨，在很多美国公司试图通过裁员来压缩成本之时，亚马逊却一下子放出了10万个招聘名额。然而，大买卖还没有来，一个大麻烦却抢先找上了亚马逊。3月19日，美国西
在加勒比海游弋的“赞丹”号邮轮的危机加剧，无一港口愿让该船停靠。船上迄今已有4人罹难，另有8人确诊感染新冠病毒。美国佛罗里达州也拒绝该船游客上岸。梦幻度假游成了恐怖游：已有4人丧生、多人感染新冠病毒的邮轮"赞丹"号仍在绝望地寻找港口。经多日折腾，"赞丹"号终于能进入美国佛罗里达州港口，但船上旅客还是不被允
4月1日，交通运输部印发通知，防范国际水运口岸境外疫情输入风险，进一步强化国际航行船舶中国籍船员境内港口换班管理。针对业界关心的境内港口船员换班上下船操作程序，通知也进行了明确。根据通知，航运公司、海员外派机构要对船员换班实施风险评估。船员换班上船，应制定船员换班上船计划，确保船员换班上船前14天健康状况正常。船员本人应认真填写《换班上船船员健康记录登记表》，相关材料提交换班地人民政府明确的责任部
航运咨询机构Sea-Intelligence表示，受新冠疫情影响导致货物需求大幅下滑，由世界最大的两家集装箱航运公司马士基航运 Maersk Line 和地中海航运MSC组成的2M联盟将在今年二季度停航亚欧航线和亚洲-地中海航线超过五分之一的航次。另一家THE Alliance联盟也紧随其后。2M联盟宣布大规模停航由于冠状病毒导致的需求下降，马士基和地中海航运公司(MSC)牵头的班轮航运公司在短短
据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示，截至北京时间4月1日06时30分，全美共报告新冠肺炎确诊病例186265例，确诊数居全球首位，死亡3721例。在3月31日的记者会上，美国总统特朗普表示，“我希望每一个美国人都能为即将到来的艰难时刻做好准备。我们将经历非常艰难的两周”。据悉，疫情的影响已开始打击美国进口，随着北美的零售商店和许多
除了中国以外，全球各地的集装箱港口都将面临迫在眉睫的拥堵，因为从亚洲工厂发货的大批集装箱将抵达它们的进口目的地。 三周前，随着中国的感染率下降和生产恢复，航运公司开始再次停靠中国港口。随着产量开始再次上升，在2月份被取消的部分计划(但不是全部)得以恢复，在最初的封锁期间搁浅的许多箱子终于启航。 然而，在过去的10天里，Covid-19的影响极大地打击了美国和欧洲市场的消
自2020年3月9日起国际原油价格出现大幅跳水至3月16日布伦特原油现货价格收报27.95美元/桶创2016年1月份来新低受此影响全球船用燃料油价格及高低硫油价差同步出现大幅下降。以全球最大的船用燃料油加注港新加坡为例低硫油(VLSFO)、高硫油(HSFO 380)价格较此前的高点726.25美元/吨、509美元/吨分别降至331.75美元/吨、202.50美元/吨高低硫油价差也由此前的348.7
党中央、国务院高度重视医疗物资出口工作,要求商务部会同相关部门严把质量关,维护出口秩序,严厉打击假冒伪劣行为。医疗物资的质量安全直接关系人的生命健康,医疗物资出口中一旦出现质量问题,我们将认真调查,发现一起,查处一起,依法惩处,绝不姑息。口罩出海频频“翻车” 这一重要因素或埋下隐患 出口管控再加强“疫情目前有全球持续扩散的可能性，企业亦计划在国内市场饱和的情况下转外销，但外销产品需获得各个地区的相
