海外疫情仍在快速蔓延，在此背景之下，意大利、马来西亚、澳大利亚、菲律宾、新加坡等海外多个国家开始纷纷宣布“封国”、“封城”，以阻断疫情的传播。这些政策也直接导致了众多工厂生产、物流运输的中断，全球产业链遭遇巨大挑战。刚刚，印度中央政府与各邦政府开会后也决定，封锁包括首都新德里市在内的受疫情影响严重的75个行政区。所有客运火车、地铁以及跨邦交通，全部禁止运行，市内建筑活动暂停，宗教场所全部关闭，并且
2020年初，新冠肺炎疫情突然袭来，随着疫情在全国乃至全球快速蔓延，国际海运贸易需求受到明显冲击。市场普遍认为此次疫情的影响将远远大于2003年SARS，主要是由于当前中国海运贸易在全球市场具有更深远的影响力。此次中国肺炎疫情的爆发对全球航运市场短期冲击十分明显，克拉克森海运指数从年初的22299美元/天一路降至2月底的12674美元/天，跌幅高达43.2%，细分市场也均受到了不同程度的影响。&n
航运优等生东方海外国际发布2019年度业绩实现收益68.79亿美元，同比增长4.7%；公司股东应占溢利13.49亿美元，同比增长1147%；这业绩4月Bonus发多少倍工资？注：目前业界公布年报的主要船公司业绩，赫伯罗特4.18亿美元，马士基集团实际利润5.46亿美元，中远海控9.75亿美元净利预告，达飞2.29亿美元亏损。公司表示，东方海外国际已做好充分准备抵御任何潜在不利因素，并在快速适应需求
截至北京时间3月22日12时，除中国外，184个国家和地区累计确诊222707例新冠肺炎，“钻石公主”号邮轮712例。当前，疫情仍旧快速蔓延，全球50个国家进入紧急状态。其中，意大利病例突破5万例，总理孔特要求全国停止所有非必要的生产活动。美国、西班牙、德国、伊朗四国21日确诊数字突破2万例。此外，新加坡宣布禁止所有外国人入境或过境。意大利全国停止非必要生产活动根据当地时间3月22日18时意大利卫
印度是世界上第三大海员外派国家，为全球航运市场提供了约9.4％的海员。然而同菲律宾一样，海员规模的发展、管理的不到位，也让印度海员在国际市场上屡屡遭挫。前段时间，印度海员培训机构伪造假证的问题为业界所关注。印度运输总局发现五家海员培训机构向未完成必要培训的海员颁发了假证书。事发后，印度运输总局做了处理，一些海员被要求在经批准的培训机构继续完成课程，另一些海员则面临取消五年从业资格的处罚。而当前，印
3月23日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍依法防控境外疫情输入最新情况。划重点01国家海事组织推广我国编制的《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南》交通运输部海事局于3月2日发布《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南》，指导船舶船员做好疫情防控工作。国际海事组织于3月18日向所有的成员国、政府间国际组织和非政府间国际组织推荐了这一指南，用于指导全球航运业疫情防控工作，共同应对疫情蔓延给航运业带来的
据普氏能源资讯报道，因为担心在新型冠状病毒爆发期间要经历一段隔离期，苏伊士西部清洁油轮市场的一些船东正在强化他们在意大利装运油品的立场，他们拒绝从意大利港口接货。 到目前为止，已知很少有针对离开意大利的船舶安排隔离，新罗西斯克是唯一一个表示不接受14天隔离期内在意大利卸货过船舶的港口。 尽管如此，随着新型冠状病毒的蔓延，市场参与者的态
一则关于美国封城、物流禁运的消息在跨境圈流传：“美国从3月20日开始强制实施“居家令”，无论任何港口的集装箱，未装柜的要立即停止订舱，已装柜的要办理退舱，并暂停一切卡车转运业务。”雨果菌联系多家物流公司及业内人士，得到的答复是：确有“居家令”、封城一事，但物流禁运的消息没听说。据了解，目前美国实施“居家令”的只有加州，命令内容主要是要求非必要商
