在不久前的9月20日，中国建筑业发展前景面临不确定性，建筑业和钢铁需求的影响可能会影响中国未来对干散货运输的需求。实际上最近，已经有商家表示干散货库存开始不足了。虽然好望角型船（运力约为 180,000 载重吨的散货船）的即期运费稳定在每天 53,800 美元。在一位经纪人称之为“混乱”的情况下，第四季度远期运费协议 (FFA)下跌至每天 36,750 美元，12 月FFA一路下跌至 29,500
商流火则物流兴。近年来，跨境电商进入了飞速发展阶段，作为与其最为密切的环节，跨境物流的出圈也变得是情理之中的事情。受大环境影响，整个运输环境仍然存在较大的变数，导致全球供应链面临极为严峻的考验。而跨境物流自身的长链条、多环节，也增加了行业的复杂与不确定性，与卖家一样，由于行业和规模的因素，物流商也一直处于变化之中。疫情笼罩，物流承压疫情仍然是跨境物流承受高压的根本因素。纵腾集团副总裁李聪对小编表示
在后疫情时代，全球都在共谋发展，共谋合作。中国也不例外，在本月中旬，中国商务部部长王文涛正式向《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTTP）保存方新西兰贸易与出口增长部部长奥康纳提交书面信函申请加入。对此，不少国家表示欢迎，比如越南、新加坡、马来西亚等，也有不少国家处处刁难。英国老牌媒体《金融时报》发表了一篇评论性的文章，认为中国想要申请加入CPTPP必须先赢得加拿大和澳大利亚的支持。不可否认，
10月8日凌晨2点、下午2点，今年第17号台风“狮子山”、18号台风“圆规”相继生成。台风“狮子山”已于8日22时50分左右登陆海南省琼海市沿海，登陆时强度为热带风暴级。台风“狮子山”结构不对称，降雨云团主要在东侧，并将联合冷空气，给广东、海南及广西等地带来强风劲雨。▎海南海口：琼州海峡预计停航至10月10日受台风“狮子山”影响，琼州海峡停航已超过40个小时，截至今天上午，滞留在海口三大港周边的大
根据航运分析和咨询公司Sea-Intelligence的最新数据，8月份集装箱班轮的准班率进一步下降，降至33.6%的历史低点。Sea-Intelligence 首席执行官Alan Murphy表示，2021年8月的准班率比2020年8月低30.1个百分点，延续了2021年以来每月均下降超过30.0个百分点的趋势。船舶延迟到达的平均时间持续增长，至8月份已经增加到7.6天。受影响最严重的亚欧航线班
近日，挪威驻上海总领事馆和咨询公司Ladys Who Tech在上海举办“船舶行业中的女性”论坛交流活动。会上，来自全球海运业的多位女性代表分享了她们对本行业环保、安全、数字化发展、女性力量等话题的独到见解。在ESG（环境、社会效益，公司治理）投资日趋成为主流的当下，性别平等已成为投资者评估企业的重要考量之一。挪威贸易和工业部长Iselin Nybø通过视频表示：挪威政府最近开始起草一项有关性别平
日前，TikTok正式推出了电商新产品TikTok Shopping。TikTok Shopping将为卖家提供多种销售模式，包括插入下单链接、直播带货和在广告中的产品展示等。据悉，TikTok Shopping 于8月在美国、英国和加拿大试运营。这一功能的推出将使 TikTok 更好地与 Facebook、Instagram 和 Pinterest 等美国主流社交平台展开竞争，促使买卖双方用户通
日前，国家移民管理局推出促进服务航运企业发展十六项新举措满百天，政策红利逐步释放。在促进航运企业发展方面，共查验入境后24小时内出境的国际航行船舶9000余艘次，为2.3万艘次在国内港口间移泊的外籍船舶，简化出入港边检手续；为省域内跨口岸开展业务人员，累计节办证时间约13.3万小时；为相关船舶节省在港停泊时间，累计约6.8万小时。这些举措通过减环节、提效率，让企业得到真实惠。据初步统计，节约下来的
